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乘坐的高鐵動(dòng)車在當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束之后會(huì)停在哪里？在出發(fā)之前又是怎么“體檢”的？在近日由上海鐵路聯(lián)合上海虹橋動(dòng)車運(yùn)用所開展的“法治安全進(jìn)校園、愛路護(hù)路筑平安”主題活動(dòng)中，一群學(xué)生走進(jìn)動(dòng)車檢修庫(kù)，在互動(dòng)體驗(yàn)的過程中，近距離感受高鐵發(fā)展的成果。活動(dòng)中...

鐵路憑借其安全性高、運(yùn)行速度快、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)，已成為目前旅客最主要的出行方式。盡管我國(guó)普通列車站臺(tái)和動(dòng)車組列車站臺(tái)都設(shè)有安全黃線，但在候車過程中仍然有部分旅客未能意識(shí)到危險(xiǎn)，越過安全黃線隨意走動(dòng)、接打電話。一列高鐵列車正緩慢進(jìn)站，可一名女...

行業(yè)背景由于傳統(tǒng)的測(cè)溫技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在許多工程的需要，比如公路隧道內(nèi)的火情判斷，長(zhǎng)距離石油天然氣輸送管線的安全狀況，橋梁房屋大壩上混凝土的漆固變形情況檢測(cè)等，但隨著光纖應(yīng)用技術(shù)的飛快發(fā)展，高精密度的光纖測(cè)溫系統(tǒng)正在廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)...

早在2016年，成都市就已經(jīng)成功獲批國(guó)家第二批綜合管廊試點(diǎn)城市，并抓住試點(diǎn)建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，積極開展全市管廊項(xiàng)目的改革探索和建設(shè)，同年編制完成《成都市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030年)》，全市計(jì)劃至2035年建成管廊近1000公里。地...

中國(guó)作為二大石油消費(fèi)國(guó)，在石油安全的整體框架中，石油運(yùn)輸安全不容忽視。如果沒有幾條可靠的石油進(jìn)口通道，一旦發(fā)生突發(fā)事件，或有什么風(fēng)吹草動(dòng)導(dǎo)致進(jìn)口石油運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面的連鎖反應(yīng)。其實(shí)早在2010年的時(shí)候，我國(guó)各大油田已...

據(jù)介紹，目前各城市持續(xù)處在建設(shè)時(shí)期，各類工地約1.2萬(wàn)個(gè)左右，涉及輸電線路的施工隱患點(diǎn)位近2000個(gè)。部分施工單位為搶進(jìn)度，在未依法辦理行政審批手續(xù)、未采取安全防護(hù)措施的情況下，違法野蠻施工作業(yè)，不時(shí)引發(fā)輸電線路受損故障跳閘停電。還有的單位...

鐵路作為國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，而鐵路沿線的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在保證鐵路正常運(yùn)行中發(fā)揮著重大價(jià)值。對(duì)于鐵路沿線建設(shè)而言，在實(shí)現(xiàn)快速、優(yōu)質(zhì)、高效、降低施工成本完成施工作業(yè)外，如何...

鐵路客運(yùn)是當(dāng)前我國(guó)民眾長(zhǎng)途出行的主要方式之一，面對(duì)密集的鐵路上下客人流和頻次，對(duì)于鐵路站臺(tái)的安全巡查與防護(hù)也是保障鐵路交通安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。大家在火車站乘車或下車時(shí)，千萬(wàn)不要往站臺(tái)兩端隨意走動(dòng)了，當(dāng)你聽到預(yù)警提示語(yǔ)音時(shí)，那么你一定是進(jìn)入了...